當(dāng)前位置：首頁 > 淺析潤滑油行業(yè)出現(xiàn)的“上門換油”模式
路伊斯資訊
淺析潤滑油行業(yè)出現(xiàn)的“上門換油”模式
發(fā)布日期：2016-01-21
→ 返回
在大經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響下，以商用車潤滑油市場為主的民營潤滑油企業(yè)進(jìn)入了艱難期，紛紛向進(jìn)口品牌占據(jù)絕對優(yōu)勢的乘用車潤滑油市場發(fā)起進(jìn)攻。乘用車潤滑油市場長年以來被進(jìn)口品牌牢牢抓住，要想在乘用車潤滑油市場分得一杯羹，民營潤滑油企業(yè)必須要下一番功夫。已經(jīng)有市場底蘊(yùn)和資金實(shí)力的企業(yè)，努力塑造品牌形象，對進(jìn)口品牌進(jìn)行正面進(jìn)攻，爭奪乘用車潤滑油市場。更多的中小民營潤滑油企業(yè)，只能打游擊戰(zhàn)，有的在做電商直銷，有的推出換油車做“上門換油”服務(wù)，各種方式可謂是琳瑯滿目。
首先要為這些企業(yè)點(diǎn)贊，在困難面前不斷推出新的商業(yè)模式，這是一種積極向上的正能量體現(xiàn)。對電商直銷模式，本文暫且不談，對火熱的“上門換油”模式發(fā)表一點(diǎn)個(gè)人的看法。
上門服務(wù)是否對每個(gè)行業(yè)都可行？
上門服務(wù)是為了方便客戶的一種細(xì)微化服務(wù)方式，各行各業(yè)均有上門服務(wù)的可借鑒模式，餐飲業(yè)的“上門送餐”、家電維修行業(yè)的“上門維修”、郵寄行業(yè)的“上門取送快件”、醫(yī)療行業(yè)的“上門體檢”等。
上門服務(wù)，極大的方便了客戶，節(jié)約了客戶的時(shí)間，有效提高了商家的競爭力。順豐、申通等快寄公司通過“上門取件”幾乎干掉了EMS；快餐業(yè)通過“上門送餐”消除了營業(yè)面積的限制，提高了用餐接待數(shù)量。
但也不是每個(gè)行業(yè)都適合上門服務(wù)，快寄行業(yè)和快餐行業(yè)都是簡單的上門“取”或“送”，節(jié)約客戶時(shí)間，方便客戶消費(fèi)，上門服務(wù)就具有了極大的生存可能性。那些有技術(shù)含量的服務(wù)和需要設(shè)備的服務(wù)，因?yàn)樯祥T服務(wù)無法提供全部的門店服務(wù)而發(fā)展緩慢或碰壁，有一些因成本過高導(dǎo)致商家放棄上門服務(wù)模式。
“上門換油”嚴(yán)格意義上來講是“上門保養(yǎng)”，車主需要的不僅是更換機(jī)油和濾芯，還需提供4S店、汽修廠在保養(yǎng)車輛時(shí)提供的汽車檢測服務(wù)。“上門保養(yǎng)”是需要一定技術(shù)含量的，需要專業(yè)的人員和專業(yè)的設(shè)備。若不具備深層次的技術(shù)服務(wù)能力，上門換油恐怕難以獲得中高端車輛車主的認(rèn)可。
上門換油到底該由誰來做？
退一步講，若上門換油具備可行性，那么該由誰來做？是廠家？還是經(jīng)銷商？還是終端汽修廠？
上門換油，以方便用戶，為用戶省錢，吸引更多用戶群體，獲取更大的市場份額。和其他行業(yè)的上門服務(wù)一樣，站在商家的角度具有理論可行性。有些潤滑油廠家自己購置車輛，配備換油設(shè)備，裝配標(biāo)準(zhǔn)化的“換油服務(wù)車”，拋開經(jīng)銷商和終端汽修廠，自己搞上門換油。也有一些潤滑油廠家對經(jīng)銷商商灌輸“上門換油”的經(jīng)營思路，讓經(jīng)銷商在當(dāng)?shù)亻_展“上門換油”服務(wù)。經(jīng)銷商商似乎也都樂于接受，一來截留了終端汽修廠的利潤空間，二來全部是現(xiàn)金結(jié)算。
但筆者認(rèn)為，“上門換油”應(yīng)該由終端汽修廠來做，是終端汽修廠延伸服務(wù)的一種細(xì)化服務(wù)。廠家和經(jīng)銷商可以給予合作的汽修廠政策支持和資金支持，讓汽修廠來做“上門換油”服務(wù)。就如同餐廳的“上門送餐”，總部不可能去送餐，區(qū)域分公司也不可能去送餐，只有餐廳這個(gè)終端服務(wù)機(jī)構(gòu)去做“上門送餐”。
潤滑油經(jīng)銷商在當(dāng)?shù)剡x擇忠實(shí)的終端汽修廠客戶，簽署“上門換油”合作協(xié)議，對換油車輛和換油設(shè)備給予部分或全部資金支持，也可以向廠家申請部分支持。合作模式，類似于給終端汽修廠做形象店的模式。借助終端汽修廠的資源和技術(shù)優(yōu)勢，去做“上門換油”服務(wù)才是最正確的方案。
在市場困難的時(shí)候，通過更便捷的服務(wù)橫向拓寬終端渠道，是值得肯定的。但還是要保持清醒的頭腦，渠道分工還是要有的，利潤分配還是要存在的。