我們在日常生活中使用汽車時，都會有那么一個現(xiàn)象，機油在使用一段時間后，多少會有些損耗，有的甚至出現(xiàn)超耗。產(chǎn)生這樣的原因是什么呢？其實機油在使用過程中有少量耗損是正常的，如果耗損量大，則要仔細(xì)查找原因了，否則會造成發(fā)動機過熱無力，功率下降，發(fā)動機內(nèi)部零件磨損等問題。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高

第一種現(xiàn)象手動擋的汽車最為嚴(yán)重，原因是發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，低檔位匹配高速行駛導(dǎo)致出現(xiàn)的問題，其實也很好解決這種問題，就是在使用車時注意檔位的變更。1擋是起步用的；2擋對應(yīng)的速度為5-20km/h；3擋對應(yīng)的速度為20-40km/h；4擋對應(yīng)的速度為40-60km/h；5擋對應(yīng)的速度為60-100km/h，或者是最高時速。只要在這個區(qū)間內(nèi)即可保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速不會異常過高。

活塞氣缸間隙過大

第二種現(xiàn)象是活塞和氣缸之間間隙過大，或活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p傷，彈力不足，活塞環(huán)端隙、側(cè)隙、背隙過大，使機油竄入燃燒室，或油底殼漏油，曲軸后半部密封不良，滲油漏油，除此之外，在使用中操作不良和用油不當(dāng)，也會造成機油過量耗損。

機油粘度選擇不對

第三種現(xiàn)象便是機油選用不當(dāng)，夏季選用冬季用油。或者選用與汽車不匹配的粘度等級，一般情況下德系車使用的粘度要比日系車要大。例如5W-40適合德系車及其他車系SUV；5W-30適合美系日韓系；5W-20適合日系；5W-30和5W-20加大眾奧迪會迅速變稀燒機油等 ；5W-40加入日韓美系阻力會變大。選用正確粘度的機油便可以解決機油消耗過大的問題。

氣缸、活塞、活塞環(huán)出現(xiàn)問題

第四種現(xiàn)象是氣缸、活塞、活塞環(huán)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致機油使用率降低，產(chǎn)生浪費，機油損耗過多。這種問題出現(xiàn)只能更換氣缸、活塞、活塞環(huán)等零部件。

除此之外還有很多原因可能造成機油消耗過多，例如發(fā)動機長時間高速工作，發(fā)動機各結(jié)合面是否有滲漏機油現(xiàn)象，機油加得過量，超過上限，油面過高等等問題，出現(xiàn)機油超耗的原因可能不止一點，如果自己無法判斷出原因何在，建議還是及時去汽修廠進行檢查，排除出現(xiàn)的耗油問題。