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冬季油耗飆升?除了暖風(fēng)原因,還有......


發(fā)布日期:2023-01-09
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還有很多小伙伴問(wèn)冬季還有哪些駕駛習(xí)慣會(huì)造成費(fèi)油的情況呢?

既然小伙伴們還有這么多疑問(wèn),那小編就為大家解除疑惑......
 

原因一:熱效率下降導(dǎo)致噴油量增加


 

在同等路況下,冬天車輛的耗油量肯定要比其他季節(jié)高,因?yàn)槎煨枰臒崮芨?,發(fā)動(dòng)機(jī)必須多做功才能維持工作溫度。
 
冬季由于機(jī)油黏稠度高,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度低,導(dǎo)致燃油霧化差,相當(dāng)一部分燃油未經(jīng)充分燃燒就排出去了,沒(méi)有轉(zhuǎn)化為有效功,發(fā)動(dòng)機(jī)為保證原有的輸出功率,必須增加燃油噴射量。
 
此外,由于冷卻水在循環(huán)中會(huì)帶走部分熱量,冬天受氣溫影響,被冷卻水帶走的熱量要比夏天多,使得發(fā)動(dòng)機(jī)不容易保持正常工作溫度,在這種情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)靠增加噴油量的方式來(lái)維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
 

原因二:熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)


 

許多車友尤其是愛(ài)車的車主早已保持了熱車的習(xí)慣,但一定要注意的是熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、開暖氣待命等狀況都會(huì)增加油耗。
 
此外,油耗增加的原因還可能與水溫或進(jìn)氣溫度傳感器有關(guān),也可能是空氣流量計(jì)或者電子系統(tǒng)的其它部件,由于低溫而失效引起的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加。如果油耗只增加1~2升,這屬于正常范圍,但若百公里油耗增加超過(guò)3升了那就不太正常了,遇到類似情況的車主應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng),或去專業(yè)維修店檢修。
 

原因三:冷車啟動(dòng)時(shí)燃油消耗大


圖片

冬季車子在外面停駛一晚,第二天早上啟動(dòng)時(shí)往往需要一段時(shí)間預(yù)熱才能達(dá)到額定工況,而這個(gè)過(guò)程也是增加燃油消耗的一大原因。
 
冷車啟動(dòng)時(shí)由于冷卻水溫度低,達(dá)不到正常工作時(shí)的溫度值,發(fā)動(dòng)機(jī)便啟動(dòng)加濃系統(tǒng),增加輔助噴射量,直至溫度上升到正常行車溫度,這段時(shí)間通常會(huì)比較費(fèi)油。

 冬天車輛在啟動(dòng)時(shí)的燃油消耗到底有多高呢?

有數(shù)據(jù)顯示 

 

冷車行車的油耗通常是正常油耗的3-4倍,即使冷車行使一公里后,車輛油耗仍為平時(shí)油耗的2倍左右。

 

原因四:節(jié)溫器工作不良


 


節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門,它根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量,改變水的循環(huán)范圍,以調(diào)節(jié)冷卻器的散熱能力,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。

節(jié)溫器必須保持良好的工作狀態(tài),否則會(huì)嚴(yán)重影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),如節(jié)溫器主閥門開啟過(guò)遲,就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。主閥門開啟過(guò)早,則使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間延長(zhǎng)或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低,此時(shí)電腦就會(huì)根據(jù)水溫傳感器信號(hào)增加噴油量,油耗肯定就會(huì)增加了。
 

原因五:水溫傳感器失靈




水溫傳感器的作用是將冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號(hào),并輸入ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)電腦),ECU會(huì)根據(jù)冷卻水溫信息修正噴油量、修正點(diǎn)火提前角以及控制怠速馬達(dá)。
 
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí)會(huì)增加噴油量,以便發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入到最佳的工作溫度,反之則縮短噴油時(shí)間。如果水溫傳感器信號(hào)失準(zhǔn),傳感器提供給ECU的信息總是水溫過(guò)低,此時(shí)ECU就會(huì)增加怠速閥門的開度、增加噴油量,油耗肯定就會(huì)增加了。
 

原因六:電子扇不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)




汽車電子扇的主要功用是用來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,電子扇根據(jù)水溫傳感器信息啟動(dòng)低速擋或高速擋,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到95攝氏度左右時(shí)(各品牌車輛略不同),電子扇低速擋啟動(dòng),水溫超過(guò)105攝氏度時(shí)(各品牌車輛略有不同)高速擋啟動(dòng),待水溫回到正常值以后,電子扇自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
 
一旦水溫傳感器信號(hào)失準(zhǔn),或是電子扇線路出現(xiàn)異常,電子扇就會(huì)進(jìn)行不間斷的運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫就會(huì)下降,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低油耗肯定就會(huì)增加了。
 
在寒冷的季節(jié)里,發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱,由于受流動(dòng)空氣的影響,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不易保持在90攝氏度左右,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)增加噴油量。如果這些與水溫有關(guān)的部件在出現(xiàn)異?,F(xiàn)象,那么油耗自然就會(huì)增加了,當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)油耗異常時(shí),可以先檢查一下冷卻水溫是否正常。 
 

除上述原因外,導(dǎo)致冬天油耗上升的還有一些次要因素——

比如由于車子熱效率降低,駕駛?cè)藶榱吮3终\囁?,?huì)不知不覺(jué)地深踩油門;

冬天經(jīng)常刮大風(fēng),逆風(fēng)行駛產(chǎn)生的風(fēng)阻也會(huì)增加油耗;

如果趕上雪天路滑,路況和行駛條件差;

冬季蓄電池的問(wèn)題了、汽油在冬季的品質(zhì)問(wèn)題以及冬季開車路面濕滑、打磨等因素也都不大不小的影響了愛(ài)車的油耗表現(xiàn)。
 
這些方面雖然單獨(dú)看來(lái)微不足道,但綜合起來(lái)對(duì)油耗的影響也是比較明顯的。

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