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汽車為什么只有外胎沒有內胎?多年的疑問懂了


發(fā)布日期:2023-12-28
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汽車可以有內胎,只是真空輪胎(無內胎輪胎)的優(yōu)勢過于明顯,內外胎這種傳統輪胎結構在轎車上用的比較少了。當然,部分貨車、農用車,由于拉貨重,需要內外胎共同承壓,有些還是會有內胎。

1.無內胎比有內胎更安全。

真空輪胎表面是一層橡膠,充氣后外表張力增大,在內表面形成一定的壓力,提高了對破口的自封能力,一旦扎破,不像自行車那樣瞬間癟下去。遇到釘子之類的,真空輪胎堅持跑個一兩百公里問題不大。

2.無內胎比有內胎更耐磨。

真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大,在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。由于沒有內胎和襯帶,輪胎與車輪圈密封為一體,車輛在高速行駛時,由輪胎和路面摩擦產生的高溫,在內部(熱空氣)經鋼圈直接散熱快速降低胎溫,從而延長輪胎的使用壽命

3.無內胎比有內胎更省油,乘坐更舒適。

真空輪胎,特別是子午線輪胎,胎冠角為零,附著力強。更多汽修資訊請加微信:qiuxiuanli  能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦,有利于減震和提高車速。帶速層的定位性高,車輪的徑向跳動量小,阻力小。因此更省油。

  現在的汽車輪胎普及了真空胎,就是靠外胎密封墊與輪轂外邊結構封閉胎內氣體,密封效果很好,比傳統的內胎的輪胎優(yōu)勢很明顯。以前的輪胎是內、外胎和輪子組合,這種結構扎釘了氣很塊漏完,補的時候吧內胎拆出來補一般比較便宜,但不比真空的耐用。

  真空胎使用的壽命也增加了,行駛中會降低磨損而且在高速是產生的熱量更低散熱更好。少了內胎相對結構更簡單。

 

  最后要說的是真空胎里面既然沒有了內胎,在車輛高速前進時變化量小,并能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦,很明顯有利于震動沖擊的吸收和車速的提高。無內胎輪胎比一般內胎式輪胎厚得多,充氣后外表張力增大,在內表面形成一定的壓力,提高了對破口的自封能力,一旦扎破,不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完,會持續(xù)一定的時間,這樣就會保障了高速行車時的完全。舒適性、穩(wěn)定性都比使用普通車胎要好得多。


 

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